Hyppää suoraan sisältöön

Lyhyt katsaus ilmailun historiaan

Leonardon unelman toteutuminen ihmistä liidättävästä koneesta kesti nelisen sataa vuotta. Sitä ennen taivaalle kohosivat leijat ja ilmapallot. Niiden ohjaus kuitenkin tuotti ongelmia. Oikea ilmaa painavampi lentokone irtosi maan kamarasta vasta sata vuotta sitten.

1000 e.a.a. Kiinalaiset rakensivat leijoja
He testasivat niillä tuulia ja lennättivät niitä uskonnollisissa menoissa. Sotajoukot käyttivät leijoja pelottamaan vihollisia, sillä bambusta rakennetut leijat pitivät meteliä. Leija nosti myös tiedustelijoita ilmaan tähystämään.
1783 Ensimäinen onnistunut laskuvarjohyppy
Ranskalainen keksij ja fyysikko Louis-Sébastien Lenormand hyppäsi ensimmäisen todistetun laskuvarjohypyn Montpellierin tähtitornista. Hän myös keksi laskuvarjon nykyäänkin käytetyn nimen parachute. Ensimmäiset laskuvarjot muistuttivat sateenvarjoja.
1783 heinäkuu Ensimmäinen kuumailmapallo
Ranskalaiset Joseph ja Jacques Montgolfier nostattivat halkaisijaltaan 10 metrin suuruisen paperisen ilmapallon taivaalle. Pallo lensi 3 km matkan kymmenessä minuutissa. He luulivat, että nostovoimana oli savu. Lämpimän harvemman ilman nostovaikutusta ei vielä ymmärretty.
1783 elokuu Ensimmäinen suuri vetypallo
Ranskan akatemian under the auspices of A.C. Charles lähetti kumilla päällystetyn ja vedyllä täytetyn silkkipallon lentoon. Pallo nousi 1000 metrin korkeuteen ja matkasi 24 kilometriä.
1783 syyskuu Pallo kantoi matkustajia
Montgolfierin veljesten pallo lensi 3 kilmetrin matkan 8 minuutissa matkustajinaan lammas, kukko ja ankka.
Ensimmäinen laskuvarjohyppy ilmasta
Ranskalainen André Jacques Garnerin pudottautui rakentamallaan laskuvarjolla 1000 metrin korkeudella lentävästä kuumailmapallosta Pariisin yllä.
1852 Ensimmäinen ohjattava ilmapallo
Ranskalainen insinööri Henri Giffard lensi höyrykoneella varustetulla ilmapallolla.
1891 Ensimmäinen ihminen liitolennossa
Saksalainen Otto Lilienthal ehti liitää koneillaan yli 2000 kertaa, kunnes lopulta vuonna 1896 kuoli siivet selässä.
Yksi Lilienthalin monista liitolentokoneista. Klikkaa isommaksi.
1900 Ensimmäinen lento ilmalaivalla
Ilmalaivan keksijä oli saksalainen Ferdinand von Zeppelin, jonka mukaan ilmalaivaa alettiin kutsua zeppeliniksi. Kehitteli kokonaisen ilmalaivaston. Vuonna 1929 zeppelinillä tehtiin mailmanympärimatka 12 päivässä. Laiva pysähtyi matkallaan vain kolme kertaa. 1930-luvulla zeppelinit kukoistivat. Niillä matkustettiin ylellisesti, ilmalaivassa oli jopa kirjasto ja piano. Lento Atlantin yli kesti 60 tuntia. Vuonna 1937 laskeutumassa ollut zeppelin räjähti ja lähes puolet matkustajista kuoli. Vedyllä täytetyistä ilmalaivoista luovuttiin.
Muistopostikortti zeppelinin maailmanympärimatkasta. Klikkaa isommaksi.
Matkustajia jonottamassa ilmalaivan kyytiin. Klikkaa isommaksi.
1903 Ilmaa painavampi lentokone
Wrightin veljesten kone ”Flyer” irtosi maasta 12 sekunniksi ja lensi 36,5 metriä, lentäjänä Orville Wright. Veljekset aloittivat tutkimalla leijojen lentoa. Heitä innosti lapsuudessa lahjaksi saatu leikkihelikopteri.
Wrightin veljesten lentokone. Klikkaa isommaksi.
1907 Helikopteri
ranskalainen keksijä Paul Cornu. Kone ylsi 30 sentin korkeuteen ja lento kesti 20 sekuntia.